引言8月7日,中國航空器材集團能源管理有限責任公司(以下簡稱“中國航材能源”)與海爾中央空調簽署戰略合作協......
引言8月7日,中國航空器材集團能源管理有限責任公司(以下簡稱“中國航材能源”)與海爾中央空調簽署戰略合作協......
引言:環保問題是兩會的熱議話題,大氣污染防治是這一問題的重中之重,兩會將會對這一民生問題如何定性?相關行業的企業如何根據政策進行必要的調整與轉型?都是十分觀眾的話題。空氣源熱泵在清潔供暖的地位也牽動著熱泵從業者的神經,而從環保部副部長的記者問答上,可以看出一些端倪。
過去五年,國家重拳整治大氣污染取得良好成績。五年間,重點地區細顆粒物(PM2.5)平均濃度下降 30% 以上。環境保護部副部長、九三學社中央副主席黃潤秋在出席兩會新聞記者會時介紹,從全國來看,338 個地級以上城市,PM10 下降幅度達到了 22.7%,我們所擬定的“大氣十條”第一階段的目標全面實現。
據悉,我國 2017 年大氣環境改善幅度最大。2017 年環保部采取了哪些強化措施呢?黃潤秋認為有兩方面。他說:“一方面,我們對京津冀‘2+26’個城市,總共 28 個城市進行了燃煤替代和散亂污企業的整治工作。另一方面,我們對‘2+26’個城市進行了強化的環保督查,進一步壓實了地方政府責任。應該說,黨政同責、一崗雙責、齊抓共管的治理局面基本形成,所以京津冀的改善幅度是比較大的。”
黃潤秋同時指出,雖然我們取得了一定的成績,但是對當前大氣治理的形勢一定要有清醒的認識、保持清醒的頭腦。他認為,當前大氣污染治理形勢仍然還處在負重爬坡,而不是負重前行。“一方面,我們措施下去了,效果見到了,藍天白云多了,說明我們的路子是對的,方子是正確的,但是這里有人努力,也有天幫忙,根據這段時間科學評估,天幫忙的成份占了30%,所以主要還是人努力,占70%。另一方面,我們目前采取的措施應該說還不是根本性的,改善的力度還是有限的,改善的程度現在還是量變,遠遠還沒有達到質變的階段。”
黃潤秋坦言,近期污染天氣有一些卷土重來,因為我們改善的成果還比較脆弱,所以免不了在一些極端不利的天氣情況下,比如,靜穩的天氣、高濕的天氣,重污染天氣還會卷土重來。
從全世界治理大氣環境的情況來看,大氣污染治理從來不是一朝一夕、一蹴而就。黃潤秋指出,它有自身的規律,是一個過程。以英國為例,1952 年倫敦“煙霧事件”后,英國大氣污染治理花了將近 30 年的時間才得到根本的好轉。“我國現在 338 個地級以上城市,大氣質量達標的還不到三分之一,只有 29%,所以我國大氣污染治理仍然是任重道遠,來不得半點松懈,容不得半點的懈怠。”黃潤秋說。
當前國家正在制定到 2020 年打贏藍天保衛戰的三年行動計劃。黃潤秋認為下一步大氣污染治理關鍵是在三個結構的調整和優化。“一是產業結構。污染之所以重,來源還是排放,排放來自于產業結構。京津冀‘2+26’城市國土面積只占全國國土面積的 3%,但是 3% 的面積上排放著我國 10% 的二氧化硫,15% 的氮氧化物,如果不在產業結構上做根本的調整,要從根本上治理大氣污染還是一句空話。二是能源結構,要改變偏煤的能源結構,京津冀地方不大,但是單位面積、煤炭的消耗是全國的五到六倍,所以要堅持把重點地區的煤炭消費總量控制下來。三是交通運輸結構。現在我國相當多的物料運輸是通過重型卡車公路運輸,我們要提高鐵路貨運比例,同時對重型卡車的超標排放嚴加管控,當然大氣污染治理還得有區域的聯防聯控,因為它是相互影響的。另外,還需要依靠社會群體的普遍參與,只有大家一起來踐行綠色發展方式和綠色生活方式,我們的藍天白云才能常在。”黃潤秋說。
后記:正如黃潤秋副部長所言,打贏藍天保衛戰前途一片光明,過程仍需努力。對于熱泵行業的從業者來說,空氣源熱泵作為能源結構調整的關鍵一環,在清潔供暖方面發揮中重要作用,在后期的工作中要主動加壓,負重前行。